Leganés pedirá a Puente borrar su ‘cicatriz’ soterrando la línea C5 de tren

El municipio de Leganés ha reavivado su esfuerzo para soterrar la línea C-5 de Cercanías, buscando eliminar la “cicatriz” que divide en dos la ciudad y que ha sido un problema desde hace años. El proyecto ha avanzado un paso más, ya que el Gobierno local (PP y Unión por Leganés) ha logrado programar una reunión con el Ministerio de Transportes, dirigido por el ministro Óscar Puente, el próximo 28 de mayo. En esta reunión, el Ayuntamiento de Leganés se sentará con el Director General de Sector Ferroviario, Carlos María Juárez, y el Subdirector General de Planificación Ferroviaria, Jorge Ballesteros, para debatir la viabilidad del proyecto.

El camino hacia esta reunión comenzó hace meses cuando Carlos Delgado, primer teniente de alcalde y concejal de Obras, envió una carta a Puente instándole a priorizar el proyecto en su agenda. Durante la colocación de la primera piedra de la nueva estación de Cercanías de Parla, Puente fue cuestionado por los periodistas sobre esta petición. Reconoció que no estaba al tanto, pero que el Ministerio estaba abierto a estudiarla. Más tarde, durante una visita a Leganés, Puente fue abordado por el alcalde Miguel Ángel Recuenco y Delgado para discutir la idea en persona, lo que llevó al ministro a admitir que lo que no se había logrado para Valladolid (su ciudad natal), podría lograrse en Leganés.

En preparación para esta reunión, Delgado y su equipo han rescatado estudios previos realizados en 1998 y 2006. El primer informe, más orientado a los intereses del Ayuntamiento, muestra las primeras ideas sobre el soterramiento, mientras que el segundo, desarrollado por el Ministerio de Fomento, presenta propuestas específicas del gobierno central. La intención es analizar ambos estudios para aprovechar cualquier información relevante que pueda ser útil para este nuevo intento.

Las opciones incluyen un soterramiento parcial, que enterraría las vías solo en la zona del casco urbano, y un soterramiento completo, que cubriría desde Parquesur hasta San Nicasio. Independientemente de la opción que se elija, el coste del proyecto requerirá un financiamiento considerable que debe ser compartido entre el Ministerio, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento.

Según Delgado, esta obra eliminará una división que ha separado a la ciudad durante años, proporcionando una oportunidad para mejorar la calidad de vida de los residentes de Leganés. La eliminación de las vías abrirá nuevas oportunidades de uso del suelo, permitiendo la creación de parques, zonas verdes, áreas residenciales, estacionamientos disuasorios y otros espacios públicos. La visión del gobierno local es transformar la ciudad con una infraestructura moderna que unirá ambas partes de Leganés y eliminará una barrera que durante mucho tiempo ha afectado la cohesión urbana.

Aunque aún no se han definido presupuestos ni plazos, Delgado ve este encuentro como un primer paso crucial para avanzar en el proyecto, mostrando un enfoque flexible y optimista hacia una solución que responda a las necesidades y limitaciones actuales. Este primer encuentro formal entre el Ayuntamiento y el Ministerio en los últimos 15 años marca un momento significativo en la historia de esta propuesta, sentando las bases para un proyecto que podrá beneficiar a las futuras generaciones en Leganés.