El servicio de alquiler de bicicletas, otro ejemplo de la pésima gestión del gobierno “socialista” de Leganés.
ULEG destapa cómo hace unos días el Ayuntamiento de Leganés utilizaba propagandísticamente los medios de comunicación para anunciar el incremento en 20 nuevas bicicletas de alquiler cuando, en realidad, el número total sigue siendo exactamente el mismo que hace 4 meses cuando entonces se anunció que se reanudaba el servicio con “60 bicicletas”.
Leganés, a 25 de agosto de 2021.
El partido independiente local Unión por Leganés – ULEG, que hace unos meses denunciaba el deficiente servicio y gestión delalquiler de bicicletas “enbici”, señala en esta ocasión el uso propagandístico del alcalde “socialista” y su gobierno utilizando los medios de comunicación para anunciar el incremento de 20 nuevas bicicletas de alquiler. Sin embargo, basta con contrastar la hemeroteca para ver cómo en el pasado mes de abril se anunció la reanudación del servicio “enbici” con un total de 60 bicicletas (45 eran nuevas). Ahora, 4 meses después y pese a incorporar 20 nuevas más, el número vuelve a ser de 60 unidades.¿Cómo puede ser esto? Fácil, se están mintiendo.
En palabras del portavoz de Unión por Leganés – ULEG, Carlos Delgado: “las matemáticas no fallan: si a las 60 bicicletas del mes de abril se le suman otras 20, en agosto el total deberían haber cerca de 80”. En relación a lo anterior señalan en ULEG que en el pliego técnico de licitación se recogía que el servicio ya contaba con 50 bicicletas, a lo que se supone que habría que añadir las 45 bicicletas a las que la adjudicataria se comprometió, es decir, que Leganés ya debería de tener 95 disponibles para su alquiler.
En resumen, desde el partido vecinal señalan que se trataría del enésimo intento de maquillar una gestión y un servicio pésimo, ocultando los incumplimientos de las obligaciones contractuales de la adjudicataria mediante una noticia inventada por el gobierno “socialista” del alcalde Llorente.
“Ni 60, el servicio nunca ha superado las 44 bicicletas”.
La realidad es que incluso con la incorporación de aquella estación número 15 en Parquesur, allá por septiembre de 2019, con sus supuestas 20 bicicletas nuevas, jamás se hallegado a las cifras que afirma el propio consistorio. Sirva como dato que a principios de este mes de agosto no se superaban las 30 bicicletas (lejos de las 60 publicitadasmeses antes).
El servicio es tan deficiente que hasta en las fotografías ylos vídeos utilizados y publicados por el propio Ayuntamiento de Leganés para ilustrar la información seobserva cómo a algunas les faltan las luces y la cesta (una de las condiciones del pliego).
“En Leganés no creen en la movilidad sostenible ni en el uso de la bicicleta como transporte”.
La empresa responsable del servicio del alquiler de bicicletas “enbici” es Movilidad Urbana Sostenible SL (MOVUS) que en primer momento fue excluida de la licitación, pero trasrecurrir al Tribunal Administrativo de ContrataciónPública (TACP) finalmente fue adjudicataria del contrato. Comenzó a prestar servicio el pasado mes de abril, aunque hasta el pasado 19 de julio no empezó a estar en funcionamiento la web movilidadciclistaleganes.org, que permite ver la disponibilidad de bicicletas o los requisitos de acceso al servicio. Actualmente, la app para móvil aún no está disponible, del mismo modo que la estación de bicicletas de Valdepelayo no ha estado disponible y en servicio hasta el pasado 16 de agosto.
Desde ULEG exigen el cumplimiento estricto del contrato: que todas las bicicletas se reparen, se mantengan y se repongan en caso de sustracción, vandalismo o avería, que se encuentren en perfectas condiciones, con luces, cesta, timbre, portaequipajes, caballete doble, etc. y que el número de bicicletas sea el que figura en los pliegos y se asemeje más al de ciudades del entorno, que doblan en unidades a Leganés.
Por último, también pide que se habilite la app móvil y que exista una efectiva distribución de bicicletas entre todas las estaciones, para que en todas haya disponibilidad. Igualmente, ULEG vigilará que la empresa valenciana cumpla con la incorporación de las bicicletas comprometidas y con lo que se recogía en sus escritos al TACP donde afirmaba que cambiaría la actual aplicación de control de bicicletas por otra de desarrollo propio, (“MIBISI”Ò), compatible con los actuales lectores y tarjetas…
El alcalde Llorente tiene un problema con las bicis.
“Parece que para el alcalde Llorente tanto la piscina como las bicicletas no son para el verano. Será muydoctor en economía, pero la suma y los números no salen. En los últimos dos años, y según el propio Consistorio, hemos incorporado más de 40 bicicletas para alquilar… ¿dónde están? ¿existieron? ¿han desaparecido? Recordemos que no es la primera vez que el alcalde de Leganés ha tenido problemas con bicicletas, hace añossiendo gerente del Consejo de la Juventud de la Comunidad de Madrid se vio obligado a abonar a la institución el coste de una bicicleta que, según la prensa, supuestamente habría recibido como regalo de despedidacuando dejó su cargo...
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